English content reviewed; other languages are machine-synced copies
Solid Shaft vs Hollow Shaft Gearbox
Сплошной и полый выходные валы решают разные задачи сопряжения с машиной. Полый вал упрощает схемы монтажа на вал, тогда как сплошной подходит для муфт, шкивов и обычных соединений с приводимым валом.
Сплошной вал
Часто применяется с муфтами, шкивами, звёздочками или отдельным приводимым валом. Ключевые размеры: диаметр, вылет и шпонка вала.
Полый вал
Позволяет вводить вал машины в выход редуктора. Ключевые размеры: борец, шпоночное/шлицевое сопряжение или фрикционный диск, направление установки вала и осевая фиксация.
В проектах замены одного лишь базового типоразмера недостаточно для подтверждения взаимозаменяемости полого вала.
Применение к редукторам R, F, K и S
Один и тот же инженерный принцип применим ко всей платформе CHINFAR из четырёх серий, но механическая компоновка различается: R — соосная/близкая к соосной, F — параллельные валы, K/S — угловые семейства. Используйте принцип для определения требования, затем подберите конфигурацию внутри нужного семейства.
Связанные семейства продукции
- Косозубый редуктор серии R
- Косозубый редуктор серии F с параллельными валами
- Косозубо-конический редуктор серии K
- Косозубо-червячный редуктор серии S
Связанные продукты и технические ресурсы
Нужна конфигурация редуктора для вашей машины?
Укажите мощность двигателя, частоту вращения входа, требуемую частоту выхода или передаточное число, ожидаемый момент, схему монтажа и любой доступный установочный чертёж. CHINFAR сузит выбор конфигурации R/F/K/S до итоговой инженерной проверки.
Отправить запрос