Guia de lubrificação de redutores industriais: tipo de óleo, volume e intervalos de serviço

A lubrificação é o principal fator individual que determina a vida útil de um redutor. O picote nos dentes, a falha de rolamentos e o vazamento pelos retentores são quase sempre precedidos por um problema de lubrificação que poderia ter sido identificado na etapa de manutenção, em vez de terminar numa reclamação de garantia.

O que significa "lubrificação correta"

A especificação da lubrificação se compõe de três decisões independentes: o tipo de lubrificante (mineral, PAO sintético, poliglicol sintético, grau alimentar), o grau de viscosidade (ISO VG 68, 100, 150, 220, 320, 460) e o volume de enchimento correspondente à posição de montagem real. Se qualquer uma das três for escolhida de forma incorreta, a unidade não alcançará a vida útil prevista.

Tipo de lubrificante conforme a família

Nas unidades R, F e K — helicoidais, de eixos paralelos e helicoidal-cônicas —, o óleo mineral para engrenagens com aditivos EP (extrema pressão) é o padrão. O ISO VG 220 cobre a maior parte das condições ambiente de -10 °C a +40 °C. Nas unidades S helicoidal-sem-fim, preferem-se os óleos sintéticos de poliglicol (PG), devido ao perfil específico de atrito por deslizamento do par sem-fim. As aplicações de grau alimentar exigem óleos e retentores com registro NSF H1 em todo o circuito.

Grau de viscosidade conforme a temperatura de operação

1. ISO VG 68: ambiente muito frio (de -20 °C a +10 °C) ou velocidades de eixo muito elevadas (entrada acima de 3000 rpm).
2. ISO VG 100: ambiente frio (de 0 °C a +25 °C), velocidades de eixo normais.
3. ISO VG 150: o grau mais comum para o serviço industrial geral (de +10 °C a +35 °C).
4. ISO VG 220: ambiente quente (de +20 °C a +40 °C), cargas pesadas e baixas velocidades de eixo.
5. ISO VG 320 a 460: temperaturas ambiente altas (acima de 40 °C), cargas muito pesadas, serviço contínuo com desclassificação térmica aplicada.