®دليل تقني
علبة ZLYJ الرئيسية مقابل محركات R/F/K/S المساعدة في خطوط البثق
المؤلف: HUIGUANG × CHENGFA Transmission Technical Team · آخر تحديث: 2026-08-01
تخدم علبة ZLYJ النقل الرئيسي لآلة البثق أحادية اللولب ويجب أن تراعي عزم دوران اللولب والدفع المحوري. بينما تخدم المحركات المخفِّضة المعيارية R/F/K/S عادةً محطات السحب والنقل والخلط والتغذية وغيرها من المحطات المساعدة حيث تسود ترتيب الأعمدة وسرعة الخرج والحمل والتركيب.
| المحطة | التقييم الأول | المعايير الرئيسية |
| آلة البثق أحادية اللولب | HUIGUANG ZLYJ | العزم والدفع واللولب ووضع التشغيل المستمر والتبريد |
| السحب والنقل | CHENGFA R/F/K | السرعة والعزم والأعمدة والتشغيل المستمر |
| الخلط والتغذية | R/F/K/S أو سيكلويدي | البدء والصدمات والتحكم بالسرعة والتركيب |
| مساعد مدمج بزاوية قائمة | K/S أو بنية حلزونية | المساحة والكفاءة وارتفاع الحرارة وحمل العمود |
قيمة تجهيز الخط الكامل تكمن في اختيار كل محطة بشكل صحيح، وليس في معاملة علبة المحطة الرئيسية المتخصصة والمحرك المخفِّض العام كمنتج واحد. يجب أيضًا تأكيد التحكم الكهربائي وترتيب البدء وإيقاع الإنتاج مع النقل الميكانيكي.
أرسل عملية الخط الكامل وكل محرك وسرعات الخرج والحمل ومخطط التركيب وطريقة التشغيل إلى sales@chinfar.com. يراجع موديل ZLYJ المحدد فريق HUIGUANG، وينفذ اختيار النقل المساعد فريق CHENGFA.
أعدّ هذا المقال الفريق الفني لنقل الحركة المشترك HUIGUANG–CHENGFA. تقدّم HUIGUANG Transmission وCHENGFA Reducer عبر نظام التصنيع المشترك علب تروس ثقيلة ومخفضات عامة ومحركات مخفِّضة وحلول نقل حركة غير قياسية للمعدات الصناعية.