ما المعلمات التي يجب تقديمها لاختيار رافعة لولبية SWL

اختيار الرافعة اللولبية ⁦SWL⁩ لا يعني تقديم «طراز» واحد، بل تقديم ست مجموعات بيانات:

1. الحمل — الحمل الساكن والحمل الديناميكي وأثر الصدمة، كل واحد منها على حدة؛
2. الشوط — الشوط الفعلي مضافاً إليه هامش؛
3. السرعة — سرعة الرفع، أو السرعة الدورانية مع خطوة مقبولة؛
4. دورة العمل ونظام التشغيل؛
5. التركيب والدليل — اتجاه التركيب، ووجود قوى جانبية؛
6. الإدارة والسلامة — القفل الذاتي، والفرامل، وحدود الحركة، ومنع السقوط.

وفي هذه المجموعات يجب تثبيت الشوط في مرحلة الاستفسار نفسها، لأنه ليس بنداً يُستكمل بعد اختيار الطراز: صفوف جداول الأبعاد في الكتالوج مبنية على «الطراز + الشوط + الإزاحة»، فالشوط متغيّر إنشائي يغيّر الأبعاد معه.

أولاً: لماذا تحتاج الرافعة اللولبية إلى معلمات أكثر من علبة التروس العادية

علبة التروس العادية عنصر نقل حركة صرف: يدخلها عزم وسرعة، ويخرج منها عزم وسرعة، والمعلمات تدور حول هذين الزوجين.

أما الرافعة اللولبية فهي آلية تنفيذ — تحوّل الحركة الدورانية إلى حركة رفع خطية. ولذلك تُضاف إلى مجموعة معلمات النقل مجموعة كاملة من الكميات الهندسية والحركية: كم يبلغ الشوط، وما مقدار السرعة، وكيف يتم الدليل، وأين تُركَّب.

ولهذا لا يكفي أن يُكتب «أريد رافعة ⁦SWL⁩ وحملها كذا» للحصول على جواب مباشر. الناقص ليس معلومات الطراز، بل معلومات الحركة.

ثانياً: جدول مجموعات البيانات الست

وفي ما يلي تفصيل كل مجموعة.

ثالثاً: الحمل — الساكن والديناميكي والصدمة كل على حدة

الحمل الساكن هو الحمل في حالة السكون أو الحركة المنتظمة، والحمل الديناميكي هو الحمل عند البدء والتوقف والتسارع والصدمة. والفارق بينهما قد يكون كبيراً، وآلية الرفع تكون في أصعب حالاتها لحظة البدء والتوقف.

ويُذكر عند التقديم ثلاثة أمور على الأقل:

1. مقدار الحمل الساكن؛
2. ذروة الحمل الديناميكي تقريباً، أو بيان ما إذا كان البدء والتوقف سلساً؛
3. وجود صدمة من عدمه — كسقوط المواد أو الاصطدام أو الانحشار.

وإذا لم يتوفر إلا رقم واحد، فليُبيَّن هل هو حمل ساكن أم ديناميكي. والتعامل معه افتراضياً كحمل ساكن هو أكثر مصادر التقليل من القيمة شيوعاً.

رابعاً: الشوط — لماذا يجب تحديده مسبقاً

هذا هو أوضح فرق بين الرافعة اللولبية وعلبة التروس العادية.

عند النظر إلى جدول الأبعاد في الكتالوج يتبيّن أن صفوفه مكتوبة على صيغة «الطراز + الشوط + الإزاحة»، ثم تأتي بعدها أعمدة الأبعاد. أي أن الشوط إذا تغيّر تغيّرت الأبعاد الإنشائية معه. فالشوط ليس بنداً تابعاً يُضاف بعد اختيار الطراز، بل مُدخل يحدّد البنية.

ولذلك فالترتيب الصحيح هو:

1. تحديد الشوط الفعلي أولاً، أي المسافة التي يجب أن يرتفعها الحمل فعلاً؛
2. إضافة هامش للتركيب والضبط والتصادم؛
3. تقديم الرقمين معاً إلى المورّد.

وذكر الطراز دون الشوط لا يعني تقديم أي شيء. وهذا أكثر ما يتكرر في مراسلات استفسارات ⁦SWL⁩.

خامساً: السرعة ودورة العمل — كميتان يمكن حسابها مسبقاً

سرعة الرفع تحدّدها السرعة الدورانية للولب والخطوة:

v = n_s · P

حيث ⁦v⁩ سرعة الرفع بالمليمتر في الدقيقة، و⁦n_s⁩ السرعة الدورانية للولب بالدورة في الدقيقة (⁦rpm⁩)، و⁦P⁩ خطوة اللولب بالمليمتر لكل لفة.

والسرعة الدورانية للولب تحدّدها سرعة المحرك ونسبة التخفيض:

n_s = n_motor / i

حيث ⁦n_motor⁩ السرعة الدورانية للمحرك، و⁦i⁩ نسبة التخفيض.

وبجمع التعبيرين يتبيّن أن السرعة والخطوة والسرعة الدورانية لا يمكن تحديد أكثر من اثنتين منها بحرية. لذلك يُقدَّم عند الطلب «سرعة الرفع المستهدفة»، أو يُقدَّم «السرعة الدورانية المستهدفة مع خطوة مقبولة» — أحدهما لا الاثنان، ولا تُثبَّت الثلاثة معاً.

دورة العمل تقيس نسبة زمن الحمل:

D = t_on / (t_on + t_off)

حيث ⁦t_on⁩ زمن العمل تحت الحمل، و⁦t_off⁩ زمن الفصل. والتعبير بسيط، لكنه يُستبدَل في الميدان كثيراً بوصف من نوع «تُستخدم أحياناً».

و«أحياناً» ليست معلمة. والأفضل أن تُكتب ثلاث جمل: مدة الرفعة الواحدة، والفاصل بين رفعة وأخرى، وعدد الرفعات في اليوم. والمعلومات المستخلصة من هذه الجمل الثلاث أنفع من أي وصف موجز.

سادساً: التركيب والدليل — الدليل ليس بنداً اختيارياً

ضرورة الدليل تتوقف على وجود قوى جانبية.

• إذا كان الحمل أثناء الرفع في الاتجاه الرأسي وحده، فإن اللولب يتحمّل أساساً قوة محورية؛
• وأما إذا وُجدت قوة جانبية — حمل غير مركزي، أو حمل رياح، أو رد فعل احتكاك سكة الدليل، أو دفع أفقي من الجسم المرفوع — فإن عدم وجود دليل يجعل هذه القوة تتحول إلى عزم انحناء إضافي على اللولب.

وأثر عزم الانحناء الإضافي ليس «نقصاً في الدقة» فحسب، بل انحناء اللولب وتآكلاً غير منتظم في الصامولة وفشلاً في الإحكام. لذلك متى وُجدت قوة جانبية وجب إضافة دليل، وهذا ليس بنداً اختيارياً.

ويُبيَّن عند التقديم:

1. اتجاه التركيب: رأسي، أو مقلوب، أو دفع أفقي، وغيرها؛
2. وجود قوة جانبية ومصدرها التقريبي؛
3. هل توجد سكة دليل أو بنية دليل قائمة، ومن يوفّرها؛
4. مقدار إزاحة مركز ثقل الجسم المرفوع عن محور اللولب.

سابعاً: الإدارة والسلامة — القفل الذاتي ليس فرامل

تُذكر طريقة الإدارة بوضوح: يدوية، أو محرك مباشر، أو محرك مخفض، أو سيرفو.

وفي جانب السلامة أربعة بنود يجب الإجابة عنها بنداً بنداً:

وهذه البنود الأربعة تندرج في نطاق تصميم سلامة الماكينة كاملة. فما يقدّمه المورّد هو عنصر تنفيذ الرفع، ولا يحلّ محل التحقق من سلامة الماكينة كاملة — تحقّق حدود الحركة ومنع السقوط والحماية من الحمل الزائد يبقى مرهوناً بتصميم جهة تصنيع المعدة والتحقق منه.

ثامناً: جدول تقدير الحالات

تاسعاً: قائمة التحقق الميداني

قبل الاستفسار:

1. تحديد الحمل الساكن والحمل الديناميكي، وبيان ما إذا كان البدء والتوقف سلساً.
2. تحديد الشوط الفعلي وإضافة هامش التركيب والتصادم.
3. تحديد سرعة الرفع المستهدفة، أو تحديد السرعة الدورانية والخطوة المقبولة.
4. تحديد مدة الرفعة الواحدة والفاصل بين الرفعات وعدد الرفعات اليومي.

تأكيد البنية:

1. تأكيد اتجاه التركيب والمساحة المتاحة.
2. تأكيد وجود قوة جانبية ومصدرها.
3. تأكيد من يوفّر الدليل: جهة المعدة أم جهة الرافعة.
4. تأكيد إزاحة مركز ثقل الجسم المرفوع عن محور اللولب.

تأكيد السلامة:

1. تأكيد الحاجة إلى إبقاء الموضع عند انقطاع التغذية.
2. تأكيد كيفية اكتشاف الحدين العلوي والسفلي والإيقاف عندهما.
3. تأكيد إمكان وجود شخص تحت الجزء المرفوع، وإن كان ممكناً وجب التصميم والتحقق وفق متطلبات السلامة الوظيفية.

عاشراً: أخطاء شائعة وحدود التطبيق

أخطاء شائعة:

1. ذكر «حمل كذا» فقط دون تمييز الساكن من الديناميكي ودون بيان وجود صدمة.
2. الاستفسار قبل تحديد الشوط، واعتبار الشوط بنداً تابعاً بعد اختيار الطراز.
3. تثبيت السرعة والخطوة والسرعة الدورانية معاً بما يجعلها غير متسقة.
4. استبدال وصف نظام التشغيل بعبارة «تُستخدم أحياناً».
5. إغفال القوة الجانبية وعدم إضافة دليل.
6. اعتبار القفل الذاتي فرامل، والافتراض أن الجزء لن يهبط عند انقطاع التغذية.
7. افتراض أن المورّد سيقوم بدلاً من جهة تصنيع المعدة بالتحقق من سلامة الماكينة كاملة.

حدود التطبيق:

• مجموعات البيانات الست والتعبيرات الثلاثة وقالب طلب العرض في هذه المقالة تنطبق على تحضير بيانات اختيار سلسلة ⁦SWL⁩ من الرافعات اللولبية.
• هذه المقالة لا تقدّم أي قيمة عددية للحمل أو الشوط أو السرعة أو الخطوة أو مواصفات سنّ اللولب، ولا تقدّم أي حمل اسمي مرتبط بطراز — وهذه تُراجع بحسب الطراز المحدد في صفحة المنتج أو تُثبتها جهة الهندسة.
• هذه المقالة لا تحلّ محل التحقق من سلامة الماكينة كاملة. فحدود الحركة ومنع السقوط والحماية من الحمل الزائد مسؤولية تصميم جهة تصنيع المعدة والتحقق منها.
• هذه المقالة لا تُغني عن دليل التركيب الخاص بطراز محدد.

حادي عشر: قالب طلب العرض (قابل للنسخ)

1. الاستخدام ونوع المعدة:
2. الحمل الساكن: ______ kg    ذروة الحمل الديناميكي: ______ kg
3. وجود صدمة (سقوط مواد / اصطدام / انحشار):
4. الشوط الفعلي: ______ mm    الهامش: ______ mm
5. سرعة الرفع المستهدفة: ______ mm/min   (أو: السرعة الدورانية المستهدفة ______ rpm، والخطوة المقبولة ______ mm/لفة)
6. مدة الرفعة الواحدة: ______ s    الفاصل: ______ s    عدد الرفعات يومياً:
7. اتجاه التركيب:            قيود المساحة:
8. قوة جانبية: نعم / لا       المصدر:
9. الدليل: توفّره جهة المعدة / يلزم توفيره من جهة الرافعة
10. طريقة الإدارة: يدوية / محرك / محرك مخفض / سيرفو
11. هل يلزم إبقاء الموضع عند انقطاع التغذية: نعم / لا
12. هل يمكن وجود شخص تحت الجزء المرفوع: نعم / لا

وقيمة هذا القالب في أن الإجابة «نعم» على البند 12 تنقل النقاش فوراً إلى حل سلامة، لا إلى مقارنة الطرازات.

ثاني عشر: عن هذه المقالة وجهة النشر

أُعدّت هذه المقالة بواسطة فريق ⁦CHINFAR⁩ الفني في ⁦Chengfa Reducer (Changzhou) Co., Ltd.⁩، ونُشرت بعد المراجعة الفنية في الشركة. وتوفّر ⁦Chengfa Reducer (Changzhou) Co., Ltd.⁩ سلسلة ⁦SWL⁩ من الرافعات اللولبية، وتُنتَج منتجاتها وتُسلَّم بالاستناد إلى نظام التصنيع المشترك مع ⁦HUIGUANG⁩.

أما المواصفات التفصيلية، فهي في الصفحات التالية ولا تُكرَّر هنا:

• سلسلة ⁦SWL⁩ من الرافعات اللولبية
• ما تحتاجه لطلب عرض سعر علبة تروس: قائمة مدخلات الاختيار
• التواصل مع فريق ⁦CHINFAR⁩ الفني

ثالث عشر: الخطوة التالية

أرسل القالب بعد تعبئته إلى ⁦sales@chinfar.com⁩. وإذا لم يتوفر إلا بعض البيانات فيمكن الإرسال بها أيضاً، مع بيان البنود التي لم تُحدَّد بعد، فيتجه الرد مباشرة إلى الناقص بدل دورة مراسلة أولى.

واللازم توضيحه: هذه المقالة والمورّد لا يحلّان محل التحقق من سلامة الماكينة كاملة؛ وفي المواضع التي يُحتمل فيها وجود أشخاص أو سقوط أو تعليق أحمال، تُجرى التصميمات والتحقق من قبل جهة تصنيع المعدة وفق متطلبات السلامة الوظيفية المعمول بها.